Тази яхта има три мачти DynaRig, поддържащи площ на платната от 2900 квадратни метра. Първоначално яхтата е била известна по време на строителството си като Oceanco Y712, а по-късно като Project Solar. Корпусът е изработен от стомана, надстройката от алуминий, а мачтите от въглеродни влакна. Яхтата може да побере 12 гости в 7 луксозни каюти, обслужвани от екипаж от 27 души. Има уникална екологична задвижваща система, голям киноекран на открито и басейн, който се превръща в дансинг. Развива скорост от 30 възела (56 км/ч) (максимална скорост под платна). Яхтата е собственост на семейството на руския милиардер Олег Бурлаков, починал през 2021 г.

Към момента на проектирането ѝ през 2018 г. се е очаквало, че тази яхта ще може да прекоси Атлантическия океан, използвайки едва 20 литра гориво, благодарение на технологии за регенерация на енергия. Една от ключовите технологии за постигане на това е използването на скоростта на плавателния съд спрямо водата (при движение с платна) за генериране на електроенергия чрез витло с променлива стъпка. Яхтата разполага и с технологии за улавяне на топлина и голямо акумулаторно съхранение, за да се пести генерираната енергия, която не се използва веднага.

_{„Черната перла“ през нощта (Credit: kees torn, CC BY-SA 2.0, via Wikimedia Commons)}

Вдъхновен от 88-метровата яхта „Малтийски сокол“, проектът е имал за цел да разшири границите на системата DynaRig и да демонстрира потенциала на по-големи кораби, оборудвани с DynaRig.

Създаването на яхтата, тогава известна като „Проект Солар“, започва на 7 юли 2010 г. Кен Фрайвок бива назначен да отговаря за управлението на стила и дизайна на проекта. Предвид участието си в проекта „Малтийски сокол“, Фрайвок представя проекта на Dykstra Naval Architects, а екипът усъвършенства системата DynaRig и подобрява производителността чрез модификации на формата и монтажа на мачтата.

След това Фрейвокх възлага на Devonport Yachts (корабостроителници Pendennis) да извърши технически проучвания, за да завърши тръжното досие. Тръжният процес започва през юни 2011 г. и включва седем корабостроителници по целия свят. През ноември 2011 г. Фрейвох разширява дизайна до 100 метра и е произведен модел. Холандската корабостроителна компания Oceanco е избрана чрез тръжна процедура да построи яхтата в корабостроителницата си в Ротердам, Холандия.

Дизайнът и детайлите на яхтата са се развивали непрекъснато през целия процес на строителство, като собственикът е участвал пряко в много аспекти на окончателния проект, който е предвиждал 106,8- метрова яхта. Тя е пусната на вода през септември 2016 г. и е доставена на клиента в началото на 2018 г. след морски изпитания.

_{Мегаяхтата „Черна перла“ в Ротердам (Credit: Berthold Neutze, Public domain, via Wikimedia Commons)}

Система DynaRig

DynaRig произхожда от изследване, проведено от Вилхелм Прьолс през 60-те години на миналия век. DynaRig се състои от самоносещи въртящи се мачти с твърди реи и функционира като квадратен такелаж. Всяка от мачтите на Black Pearl има вграден 12% наклон. Петнадесетте квадратни платна са позиционирани така, че да елиминират всякакви празнини в плана на платната на всяка мачта, което им позволява да функционират като единна аеродинамична равнина. Сгънатите платна се съхраняват в мачтата и могат да бъдат разгънати за шест минути. Платната се регулират чрез завъртане на мачтите. Тъй като няма такелаж, мачтите могат да се въртят без ограничение във всички точки на платната, което прави Black Pearl клипер, способен да плава срещу вятъра.