Този светофар се използва, така че когато трамвай пристигне на спирката, той спира паралелното движение по пътищата и гарантира, че пътниците могат да слязат от трамвая и да се качат през пътното платно без никакви смущения, докато трамваят е на спирката.

Пристигането и тръгването на трамвая обикновено се откриват от сигналното устройство, използващо горни контакти. Времевият остров е предназначен за употреба или в случай на спирки на неповдигната трамвайна лента по средата на пътя с качване през пътното платно (типично за германските градове), или когато островът за качване е твърде тесен или пътникооборотът е твърде висок, така че съществува риск той да бъде пренаселен (случаите в Прага), или на други спирки, където е необходимо да се намали рискът от инциденти.

_{Светофар като остров на времето на острова за качване на трамвайната и автобусна спирка „Ян Масарик“ на улица „Францужска“ в Прага-Винохради (Credit: ŠJů, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons)}

Цикъл на сигнализация

Обикновено сигналното устройство е проектирано така, че недалеч от спирката да има рамо с трицветен сигнал за движение по пътищата и точков сигнал за трамваи , докато на пътя пред сигналното ниво има непрекъсната напречна линия (стоп линия).

Когато на спирката няма трамвай, трицветният сигнал мига с оранжева светлина. Ако трамваят премине регистрационния контакт, светват оранжевата, а след това и червената светлина. След като трамваят потегли, сигнализацията се връща в мигащ режим. Въпреки че зелената светлина е част от сигналното устройство, тя никога не се използва. Сигналът за трамваи винаги показва сигнал „свободно“. Ако обаче е превишено определеното максимално време за спиране на движението по пътищата, сигналът „Стоп“ се прекратява след това време, дори ако на спирката все още има трамвай.