Škoda 38T (търговско наименование ForCity Smart Rhein-Neckar-Verkehr) е модел трамвай, произведен през 2024–2025 г. от чешката компания Škoda Transportation за компанията Rhein-Neckar-Verkehr, която управлява трамвайни услуги в Манхайм и Лудвигсхафен на Рейн, трамвайни услуги в Хайделберг и транспорт по мрежата от електрифицирани железопътни линии, които свързват тези системи в Германия.
В допълнение към вагоните 38T, компанията Rhein-Neckar-Verkehr поръчва и други производни модели (36T, 37T), тип Rhein-Neckar-Tram 2020 (RNT 2020).

Конструкция

Моделът Škoda 38T е част от серията ForCity Smart, базирана на типа Artic и в рамките на проекта RNT 2020 е производен на модела Škoda 36T. Шестсекционното двупосочно превозно средство се състои от две еднопосочни трисекционни технически единици , които са свързани отзад чрез преходи, покрити с мехове. Кабините на ватмана са разположени в двата края на превозното средство и са достъпни отвън през отделни врати.
От двете страни на трамвая има шест двукрили врати. Превозното средство е оборудвано със суперкондензатори, позволяващи ограничен пробег до 1,6 км без захранване с електричество. Дизайнът на трамваите от серия RNT 2020 е създаден от финландското студио Idis Design.
Техническите агрегати от типове 37T и 38T могат да се разменят, така че за оперативни цели е възможно да се създаде петсекционен трамвай с дължина приблизително 50 м, състоящ се от двусекционен агрегат от тип 37T и трисекционен агрегат от тип 38T.

_{Škoda 38T в Хайделберг (Credit: Smiley.toerist, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons)}

Доставки на трамваи

През юни 2018 г. Škoda Transportation спечели търг за доставка на 80 трамвая (с опция за още 34 агрегата) за немската компания Rhein-Neckar-Verkehr (RNV). Тя управлява трамвайна мрежа в съседните градове Манхайм и Лудвигсхафен на Рейн, трамвайна мрежа в близкия Хайделберг и система от електрифицирани местни железопътни линии, които са свързани с двете трамвайни системи.
От поръчаните 80 возила, 31 са трисекционни 36T, 37 са четирисекционни 37T и 12 са шестсекционни 38T. RNV общо ги е обозначил като тип RNT 2020 (Rhein-Neckar-Tram 2020). Първите возила първоначално са били планирани да бъдат доставени в началото на 2021 г.
RNV представи външния вид на поръчаните возила през октомври 2018 г. под формата на модел в мащаб 1:1 на първите две секции. Интериорният дизайн обаче е критикуван от различни инициативи в края на 2018 г., което донася успех под формата на преговори между RNV и Škoda. Впоследствие са направени значителни промени в дизайна на превозното средство. Всички 114 поръчани превозни средства RNT 2020 трябва да бъдат доставени до края на 2026 г.
Превозните средства са произведени в завода на Škoda Transtech в Отанмяки, Финландия, а след това са сглобени в завода на Škoda в Пилзен. Първата двойка технически единици (№ 1501 и 1502), формиращи първото превозно средство 38T, са доставени в Германия в края на август 2024 г. Трамваят е тържествено приет от превозвача на 12 септември 2024 г. и след тестови пътувания е пуснат за първи път в експлоатация с пътници на 26 март 2025 г.
И трите типа са напълно одобрени за експлоатация през април 2025 г. Производството на дванадесетия, последен поръчан вагон 38T е завършено през август 2025 г., когато трамвай № 1523/1524 също е доставен на клиента.