Ще трябва да доплащат само тези пътници, които желаят да закупят места в първокласните жп-вагони. По този начин властите стимулират отказа от лични автомобили, намаляване на трафика, както и засилване на социалната политика.

Освен 600-те хиляди жители на тази малка държава, още 200 хиляди души от съседните й Белгия, Германия и Франция пътуват до Люксембург всеки ден. И много от тях - в лични коли. Правителството иска да намали броя на автомобилите на пътя, като предоставя на всички безплатно пътуване във влаковете и автобусите.

Според експерти в транспортната инфраструктура новото предложение трябва да интересува не само шофьорите, но дори собствениците на електрически скутери и велосипедистите.

Цялата идея не звучи толкова фантастично, понеже и сега обществения транспорт в Люксембург е силно субсидиран - при разходи от около 490 милиона евро, годишните приходи от билети са едва около 40 милиона евро. Освен това всички под 20-годишна възраст, студентите, както и други социални групи и сега пътуват безплатно.

Има и други градове в които oбщecтвeният тpaнcпopт е бeзплaтeн. Стoлицaтa нa Ecтoния Taлин въвeдe мяpĸaтa още пpeз 2013 г., a фpeнcĸият гpaд Дюнĸepĸ пpeз 2019 г.

 Ивайло Лазаров
ivobg.net

Този сайт използва бисквитки (cookies). Ако не сте съгласни, научете повече   |